Samedi 8 décembre 2012 : Manifestons contre la Tour Triangle !

   
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La Mairie de Paris entend imposer aux habitants la construction d’une tour de bureaux de 180 m de haut à la Porte de Versailles. Pourtant cette tour n’apporte aucune réponse crédible aux besoins de la ville. 

C’est pourquoi notre Collectif contre la Tour Triangle vous invite à manifester contre la Tour Triangle le 8 décembre 2012 à 15h devant le parc des expositions de la Porte de Versailles à l’occasion de l’ouverture du Salon Nautique.

manifestation-tour-triangle-paris

Merci par avance de diffuser l’information auprès de vos contacts.
Merci pour votre soutien ! 

Flyer de la manifestation contre la Tour Triangle à Paris

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La Tour Triangle menace le Mondial de l’Automobile

Tour-Triangle-menace-Mondial-AutomobileAprès Batimat (qui est parti à Villepinte) et le Salon de l’Agriculture,  le Mondial de l’Automobile est à son tour menacé par la Tour Triangle…

A lire dans le Parisien du 2 octobre 2012, repris aussi par Yahoo actualité et Paris Dépêche (actualité du Grand Paris). 

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Manifestation contre la Tour Triangle lors de l’inauguration du Mondial de l’Automobile

   
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Nous remercions tous ceux qui ont participé à la manifestation organisée par les associations Monts 14, SOS Paris, Jeunes Parisiens de Paris, Adahpe. Elle s’est tenue boulevard Lefebvre, puis devant l’entrée du Hall 1 du Parc des Expositions de la Porte de Versailles, le jour d’ouverture au public, du Mondial de l’Automobile 2012…

Notre action a reçu un écho très positif de la part des visiteurs du salon notamment en ce qui concerne : l’absence d’intérêt général, les risques sur les futurs grands salons de la Porte de Versailles (lire sur ce lien la lettre de l’organisateur du Mondial de l’Automobile), l’absence de démocratie locale participative, l’absence d’études sur les transports… . Cela a été également l’occasion d’informer les constructeurs automobiles sur ce projet : Groupe PSA, Groupe Renault, Groupe Fiat France, Groupe BMW France, Volkswagen, Volvo…  remise d’un dossier de Presse à chacun d’entre eux.

Ci-dessous l’article dans le journal Le Parisien (cliquez sur l’image) ce dimanche 30 septembre 2012 :
Le-Parisien-Non-à-la-Tour-Triangle

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La Mairie de Paris impose son projet de Tour Triangle à la population !

   
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Les citoyens seraient-ils « méprisés » par la Mairie de Paris ? Nous vous invitons à lire, notre argumentaire qui manifestement,  contredit les «discours  officiels»…

Tour Triangle - Paris - Porte de Versailles - 1.jpg

Tour Triangle - Paris - Porte de Versailles - Projet Triangle

Recto/Verso du flyer créé pour soutenir les actions du « Collectif contre la Tour Triangle » à l’occasion du Mondial de l’Automobile 2012, ouvert au Public du samedi 29/09 au dimanche 14/10/2012 inclus.

La Tour Triangle est bien une menace pour le Mondial de l’Automobile !
C’est une menace pour le Mondial de l’Automobile (lire la lettre de l’organisateur du Salon Th. Hesse et lire l’article du Parisien). Pour Batimat, c’est déjà trop tard : ce Salon gigantesque est parti à Villepinte (lire)…

Le montage financier de la Tour Triangle est opaque selon la presse !
Lire en particulier ces 2 articles du Canard enchaîné datés de novembre 2011 et juin 2012

Canard enchainé : Pas très carré le financement de la Tour Triangle

Canard enchainé : Pas très carré le financement de la Tour Triangle

cson promoteur préféré - Tour Triangle - Canard enchaîné

 

La Tour Triangle ne présente pas d’intérêt général selon le Commissaire Enquêteur !
C’est probablement le point le plus sérieux de l’enquête publique et un véritable camouflet pour la Mairie de Paris. En effet, le commissaire enquêteur indique en conclusion de son rapport : « l’intérêt général n’est pas démontré à ce jour » : lire ici. Or, pour déroger au Plan Local d’Urbanisme de Paris qui fixe la hauteur maximale d’une construction de bureaux à 37 mètres, il faut que le projet de Tour soit d’intérêt général pour la Collectivité.

La Tour Triangle ne créera aucun logement supplémentaire !
Aucun logement ne sera réalisé dans cette tour, contrairement à ce que beaucoup pensent. Lire aussi idée fausse sur ce lien.

Le Projet Triangle n’a rien prévu pour les transports de 5000 salariés !
Aucune nouvelle ligne de transport n’a été prévue alors que les transports en commun sont déjà saturés. Aucune étude approfondie sur les transports n’a été faite ! On ne s’est même pas posé la question de l’impact de 3 projets urbains majeurs (Balardgone, Tour Triangle et Tours d’Issy-les-Moulineaux) sur le mode de déplacement des franciliens. C’est la 2ème réserve du commissaire enquêteur (lire).

Aucun référendum sur ce projet controversé n’a été réalisé auprès des Parisiens et Franciliens
La Mairie de Paris elle-même a commandé une enquête auprès des parisiens en 2007 : 2/3 des parisiens sont contre les tours à Paris (à lire sur ce lien page 86) ! Mais la Mairie de Paris préfère passer outre l’avis des Parisiens !
De plus, pendant l’enquête publique, 82% des observations sont défavorables à la Tour Triangle. Les réunions publiques n’ont donc pas permis d’infléchir le point de vue des Parisiens et des Franciliens.

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Tour Triangle à Paris : important et urgent – Mondial de l’Automobile

A la suite de l’enquête publique, le commissaire enquêteur a émis des réserves fortes sur le Projet de Tour Triangle (lire).

Ce projet menace en particulier l’avenir du Parc des Expositions : l’organisateur du Salon de l’Automobile partage cette crainte (lire sa contribution à l’enquête publique).

Le Mondial de l’Automobile commence ce samedi 29 septembre.

Notre « Collectif contre la Tour Triangle » veut à cette occasion médiatiser les critiques, avant le vote de la révision du Plan Local d’Urbanisme (P.L.U.) en Conseil de Paris, révision visant à autoriser la construction dans le 15e arrondissement de Paris, d’un immeuble de bureaux de 180 mètres de haut !… pourquoi pas d’autres immeubles de grandes hauteurs ? … par la suite…

C’est pourquoi nous vous donnons rendez-vous samedi 29 septembre, à 10h30

devant le 15 boulevard Lefebvre, dans le 15ème arrondissement puis nous irons devant l’entrée du Parc des Expositions (Hall 1) pour distribuer des flyers.

Merci d’avance pour votre soutien !

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Tribune de l’Art : La Mairie de Paris refuse de débattre sur les projets d’urbanisme parisiens !


Un débat sur le patrimoine parisien et les projets d’urbanisme a été organisé par la Tribune de l’Art le 20 juin 2012. Il a réuni Hélène Macé de Lépinay (conseillère UMP de Paris), Yves Contassot (conseiller EELV de Paris), Jean-Michel Tobelem (directeur d’Option Culture) et Alexandre Gady (président de la S.P.P.E.F). Ni Danièle Pourtaud (adjointe PS au Maire), ni François Brouat (nouveau directeur des affaires culturelles de Paris) n’ont daigné répondre à l’invitation !

Le sujet des tours a été abordé et le rôle de Monts 14 dans le combat contre la Tour Triangle a été relevé. Parmi les points discutés : 
- Pourquoi Bertrand Delanoë a-t-il sollicité l’avis des parisiens sur les tours pour ensuite s’asseoir dessus ?
- Quel rôle a joué Unibail-Rodamco dans la décision de construire la Tour Triangle ?
- La décision de construire la Tour Triangle est-elle liée aux travaux d’aménagement des Halles ?
- Le projet Triangle actuellement bloqué suite à l’enquête publique peut-il être débloqué ?
- Que penser des visuels de communication diffusés par Unibail-Rodamco ?
- Est-ce que l’innovation architecturale passe forcément par le monumental ?

Pour visualiser la séquence du débat, cliquer sur l’image  : choisir la 1ère vidéo et positionner le curseur à 46min45 : 


Patrimoine en question(s) n° 3 – La politique… par latribunedelart

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Intervention de JF Martins au Conseil de Paris : « M le Maire, aurez-vous l’audace de faire un référendum local? »


Lors du Conseil de Paris du 19 juin, le conseiller Modem Jean-François Martins a interpellé le Maire de Paris concernant l’avenir de la Tour Triangle. Principaux points de son intervention :

1) Les conditions financières de l’accord avec Unibail sont opaques, comme l’ont montré les révélations du Canard Enchaîné (lien)
2) L’opposition des habitants concernant le projet Triangle est très forte : 82% des observations portées sur le registre du commissaire enquêteur sont défavorables (lien)
De plus, l’intérêt général de la Tour Triangle n’est pas démontré selon le Commissaire enquêteur (lien)
3) Le projet ne fait même pas l’unanimité auprès des organisateurs de salons, dont le Salon de l’Automobile, le Salon Batimat et le Salon de l’Agriculture (lien).

Il conclut : « Auriez vous l’audace monsieur le Maire dans ce contexte de soumettre ce projet de tour à un référendum local des parisiens, seul outil démocratique face à une telle modification du cadre de vie des parisiens ? » 

A entendre la réponse du Maire de Paris, l’audace ne sera pas au rendez-vous

Une intervention à retrouver en intégralité sur ce lien et en vidéo sur ce lien : positionner le curseur à 6h24min30s)

 

 

 

 

 

 

Rappel : le Collectif contre la Tour Triangle se veut apolitique mais soutient les initiatives de tous bords qui apportent un regard critique vis-à-vis de l’Opération Triangle.

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Projet Triangle : recevez notre Newsletter !


Nous avons diffusé notre première Newsletter. Elle fait le bilan de la situation à ce jour. Pour vous y abonner, complétez le pavé en haut à droite ou envoyez un e-mail à contrelatourtriangle@gmail.com. Merci pour votre soutien !

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Le Canard enchaîné dénonce le financement de la Tour Triangle !


Cette semaine dans  : 

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Le Canard enchaîné du 6 juin 2012 fait des révélations fracassantes sur les conditions financières accordées par La Mairie de Paris au promoteur immobilier Unibail-Rodamco. Le terrain prévu pour accueillir la Tour Triangle appartient à la Ville de Paris. La Ville a donc dû déterminer le montant du loyer pour 80 années. Selon le Canard enchaîné, la ville a commandé des expertises à 2 cabinets différents (Atisreal et Vif Expertise).  Atisreal a estimé le loyer à 9 à 13 millions d’euros,  Vif Expertise l’a estimé à 3 à 6 millions. La Mairie de Paris aurait alors demandé une 3ème estimation à Vif Expertise en 2010 qui a évalué alors le loyer… à seulement 2,2 millions d’euros ! C’est seulement sur la base de cette dernière estimation que Unibail-Rodamco a signé l’accord avec la Mairie de Paris. D’autres clauses très favorables à Unibail ont été incluses dans le contrat…

 

… notamment : le loyer total qui ne pourra dépasser 6,3 millions d’euros et l’indexation du loyer maximal sur la moitié de la hausse des prix pendant 80 ans !! (Edit du 03/2013)

… à retrouver intégralement dans le Canard Enchaîné du mercredi 6 juin 2012.

A lire aussi…
Idée fausse n°9 : « la Tour Triangle ne coûtera rien au contribuable parisien »
Delanoë accorde un loyer au rabais au promoteur de la future Tour Triangle
Article paru dans le Canard Enchaîné du 16 novembre 2011.

Tour Triangle - conditions financières

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Réponse de la CCIP à notre lettre ouverte (Partie 2/2)

Le Président de  la CCIP (Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris), Pierre-Antoine Gailly a répondu à notre lettre (relire notre lettre ouverte sur ce lien). En 2ème partie, il indique :

« En revanche, s’il appartient à la CCIP de veiller sur son actif que représente sa participation de 50% dans Viparis holding, elle n’a aucune vocation à être, directement ou indirectement, co-promoteur ou co-investisseur d’un projet immobilier qui ne correspondrait pas à une infrastructure de place« 

En d’autres termes, la CCIP initie aujourd’hui le projet de Tour Triangle, mais n’a pas vocation à rester dans ce projet : c’est bien le groupe Unibail-Rodamco qui est LE promoteur et L’investisseur de ce projet de tour à Paris. La Mairie de Paris qui ne cesse de se retrancher derrière la participation de la CCIP, devrait dans un souci de transparence à l’égard des Parisiens, préciser clairement ce point dans son discours : le projet Triangle est bien à terme un projet d’investissement privé DU GROUPE Unibail/Rodamco SANS LA CCIP.

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